因为李泰故意把这纵向道路压一压，让河南道南边能兴盛起一条海上的商业通道，把登州，甚至幽州那边的货物，直接通过海运运输到东海来。
在这过程中最重要得就是要确定统一的标准，统一的尺度，以及统一的集装箱。
因为通过统一的集装箱，就能统一海运税收，一个集装箱从海外到装船，到达港口进行统一收税，通过马车等把原本是不同体系重量的货物强行统一规格进行运输，最后通过运河，运输到了关东各个地方，尤其是货物必然需要的汇总地点，洛阳。
所以道路肯定是要修建的，道路修建起来，那未来丝绸之路便同海运完成了联通。
哪怕海运的成本再低，想开辟一条从幽州到红海之间的海运通道，那就不仅是航运成本的问题，路上的一个个海上通道，这些都是需要一一克服，这时代想要完成可不容易。
唯一值得庆幸的是，这时代西方那边的霸主是阿拉伯帝国，也就是所谓的大食，开辟出来的航道差不多到了红海就差不多，不需要更进一步进入地中海。
至于不跟欧洲交易怎么办，这时代罗马帝国都灭国了，自己还管欧洲做什么。
倒可以尝试编排戏剧在欧洲进行传播，比如自己这边的汉族经过千辛万苦，完成了华夏统一，最后成为了现在到了李唐，名字李泰都想好了就是《秦王破阵乐》。
就是专门笑话罗马帝国现在都还没有统一，当初地中海那个洗脚盆，谁都能进去洗洗脚。
不过罗马虽没了，但丝绸之路肯定还是要建设的，李泰也打算亲手建立一个横跨欧亚大陆的经济大循环。
比如说整个关东地区都会成为重要生产地，这些生产出来的产品，会通过丝绸之路，运输到西方，不断攫取西方财富，甚至等到海运起来，还能通过海运来把西方变为资源国。
毕竟想从零到一的让整个社会发生革命性的变迁真的很不容易。
大明吸纳整个世界的财富吸收了近百年也都没完成从封建社会到资本主义的跨越。
顶多也就只是产生了萌芽而已，这萌芽还没萌多就就被满清给灭了，还把根给拔了。
但换了英国就成功了，其中很重要的原因就是英国的体量比较小，所以能成功。
事实上，看看现在的华夏就能知道大明想要成为资本主义国家到底有多难。
一个全产业链世界完)
