第373章 发展燃油车就是错误的？

江奕辰倒是没有想到，这个梁为民居然这么猛，直接硬怼火龙公司的代表。 但不管怎么说，人家为自己和亚迪公司站台，这人情是要记在心里。 因为涉及到自己，对方没有直接怼他的话，江奕辰也不打算出头。 有工业部领导说话，其他人也只能是认了。 毕竟正如梁为民说的，他们手里拿不出更好的技术规范。 会议最后通过了技术规范，一共14个技术规范，江奕辰和徐福两家公司提出的占了60，而且都是核心中的核心。 就在江奕辰准备起身离去的时候，旁边火龙汽车的代表冷冷地看了他一眼，“哼！” “嗯？” 江奕辰有些不悦，神色微冷。 “你就是星辰汽车的？” “不错，你是？” “我是火龙公司副总王文德。”有些猴尖嘴利的男人嘲讽地道，“汽车是机械工业的巅峰，不是谁都能玩得转的。” 江奕辰笑了，“那可真不好意思了，我不玩机械。” “我玩电的。” 王文德露出了笑，“那就期待贵公司的新车上市了。” 话还没有说完，人已经离开了。 神经。 梁为民送走了领导，也走了过来。“火龙汽车都没有电车，他们就是来凑个人数的。” “我也觉得奇怪，怎么他们也来了。”江奕辰轻笑一声。“梁司长有空吗，一块吃个便饭？” “饭就算了，刚开完会，影响不好。”梁为民摆手，“另外，我是处长，不是司长，江总别这么叫了，我不好意思……” 梁为民作为在工业部的实权处长，后面提副司长问题并不大。 “那也快了不是？” 江奕辰正色道。 梁为民乐呵一笑，“承江总吉言。听说贵公司和亚迪公司合资成立了电池公司？” “不错，主要是做钠电池和硅碳复合锂电池。”江奕辰解释道，“亚迪公司的自己的电池主要是磷酸铁锂，这一块我也不想进入，故而合资成立新的电池公司，主要做动力电池和储能电池。” 梁为民有些感兴趣了，“还有储能电池？” “对，电力资源是宝贵的能源，发电在那里，用不掉就浪费了，储能就非常重要。”江奕辰提出了自己的观点，两人边走边聊了起来， “包括新能源汽车，特别是纯电车，其实就是一个个储能点，既利用了多发的电力资源，又成就了环保事业。” 梁为民点点头，认真思考了下，“江总您这番话倒是很有道理。” “那么，您的看法，未来纯电才是方向？” 江奕辰略一思索，自信道，“长远来看，纯电是唯一方向。但这个长远，还远着呢，需要能源利用方式的巨大革新、电池技术的巨大革新，比如说，固态电池、碳锂电池等等，一充满电，续航能够上两千公里以上。” “这个目标远大，也不容易实现，那么在短期内，混合动力、纯电都是可以继续支持和发展的方向。” 梁为民不解，“纯燃油车呢？你这么不看好？” 江奕辰笑了，随后继续道，“我说一个观点，那就是以内燃机为动力形式的汽车，其实是极为落伍的。” “哦？为什么这么讲。” 听到江奕辰这观点，梁为民也惊讶了。 燃油车落伍？ 江奕辰停了下来，就在会场门口。 这个时候其他人已然陆陆续续地离开了。 “汽车发动机的热效率多少？”江奕辰没有直接回答他，而是问。 “目前30多吧，我听说有将近40的了。”梁为民想了想回答。 江奕辰点头，“热效率低下不说，扭矩特性也不好，一辆车在行驶的时候，大部分时间是无法达到高热效率的，这些能量其实是白白浪费了。” “而且为了汽车行驶更平顺，需要加上变速箱，4档不行，还得5档、6档、7档……” “这本质上是发动机天然的弱势。” 江奕辰侃侃而谈，“但我不排斥混合动力。你知道吗，亚迪公司刚刚推出的dh20的混动模式，是我提醒他们的。” 梁为民还真不知道这个事，当即有了八卦之心，“哦，还有这样的事？” “我提了一个想法吧，汽车发动车为什么要用他那不合适的工况来驱动车辆呢？” “既然是混合动力，发动车只要运行在最高效的区间就行了，发出来的电驱动车辆，如果汽车速度上来了，稳定行驶的时候，发动机再参与直驱。因为这个时候是不需要发动机出多少力的，保持一定动力克服阻力就可以，而这个工况反而更费电，就可以不用或少用电驱动了。” “那么，发动机的形式完全可以变。比如说，阿特金森循环发动机。” 梁为民恍然，“我说怎么突然间亚迪公司的汽车口碑一下子开始反转了。去年下半年来，销量持续上涨。” “这是因为选对了道路。” 江奕辰坦言道，“如今我们很多汽车公司还陷在燃油车发动机、变速箱研发的歧途，这就是南辕北辙啊！” 梁为民懵了下。 他没有想到江奕辰会这么直白地下定论。 发展燃油车，就是错误的？ “那下次有机会再请您坐坐。” 江奕辰也知道今天不是好时机，当下和梁为民互换了联系方式，这才告辞离去。 至于亚迪公司代表，江奕辰并不熟悉，这一次并没有相聊。 江奕辰走后，梁为民还停在那儿懵了会圈，这才转头去了秦司长办公室。 秦司长，秦成刚，正儿八经的司长。 工业装备一司。 “秦司长。” “嗯，小梁，江总走了？” “是，他刚走，我送了他下，也聊了会。”梁为民如实道，“您知道他说了什么吗？” “嗯？”秦成刚喝了口水。 梁为民缓了下，“他说，燃油车研究发动机、变速箱的发展方向是错误的。” 秦成刚也愣了，“具体说说。” “他认为在电池技术取得突破性革新，也就是满电跑2000公里左右前，混合动力和纯电是正确的方向。特别是发动机，他的特性决定了，用来驱动车辆是不合适的，但保持高效区间发电，用电驱动车辆是正确的方向。” 秦成刚皱了皱眉，“这江总的观点倒是别树一帜啊！” ……