这个价格，可以在京城买几座四合院了，这不是乱说的，小一点的四合院，据说只有五千多，当然，这时的工资底，也只有二三十元。</p>
最后是定价的事情，公司的一群人正在会议室里，公司里，中港英三方代表正坐在这里，布朗凯撒基金的人说道：“先生们，女士们，经过财务人员的核算，第一辆车的成本在70k rb，那么，这个出厂价格应该在80k rb就可以了。”</p>
他停顿了一下，继续说道：“将来配件厂全部投产，成本能降到60k，甚至更低……”</p>
从伦敦来的鬼佬，在那里，吧啦吧啦，说了很多，不过中方代表等对方说完之后，说道：“出厂价十五万，零售价二十万。”说完之后，所有人目瞪口呆的看着他，鬼佬听了翻译的话后，也是张大了嘴，这这……wtf，还可以这样的嘛？</p>
这不能怪他们的定价，这个定价，是有原因的，应该是想用高利润，吸引其他车企来投资或者其他企业来投资。</p>
香江代表与布朗凯撒基金代表互相看了看，然后表示，没有意见；能有什么意见，高利润能有什么意见？</p>
而且，还要交很多税，好不好？</p>
当时郑昆看到这个消息的时候，也是震惊了一下，然后经过两三天的思考，发现，这个套路好。</p>
商业竞争是非常朴素的，肯定会在对方企业中，派一些商业间谍，而昆汀汽车集团的财务报表一定会被那些人得到一份，就算得不到完整的，也会得到汽车的利润与成本的详细数据。</p>
而且，昆汀q1，很多地方，采用了塑料。</p>
有人计算过，罗孚汽车的重量，与昆汀q1的重量相比，q1要轻许多，里面很多不重要的部位，全用上了塑料，自然要轻许多，不然日系的车，怎么会那么省油？</p>
如果一些部位，不用钢铁，用铝的话，会更轻很多，不过现在，建一个电解铝企业，然后一体成型……</p>
想多了，走一步看一步吧，不能好高骛远。</p>
沪海昆汀汽车集团基地里，一排排厂房里面已经有人开始进行生产了，下一批的配件，将有一大部分会被替换。</p>
一个中年工程师与另一个相熟工程师聊天的时候，透露了一个消息：“上面说，在本地销售的，用我们本地产的配件，销售到海外的，用进口配件。”</p>
年轻的工程师有些不忿：“这不是区别对待么？”</p>
“那能怎么办，这要出口创汇的，要符合欧美标准，我们的配件，还不行。”</p>
此时大陆需要大量的外汇，很多事情，自然是不言而喻的；而且，现在需要技术，需要外汇，需要投资，如果昆汀汽车成功，那么一切都好说。</p>
再有一周，调试好的第一辆昆汀q1就要下线，这辆车，将会被捐奉给沪海，而且车牌都准备好了，00001。</p>
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