临张就是山东省的临清和张秋，苏杭指的就是苏州和杭州，而四者之间，苏州第一，</p>
俗话说：凡四方难得之货，靡所不有，下财货莫不盛于苏州，足可以见苏州的繁忙了。</p>
正因为这种原因，运河已经是不堪重负了，苏州这边就搞了这么一条政策，但区别与宣府，</p>
宣府只有一条进城的路，要么等，要么交钱，而且互市是有限制的，错过了就得等一个月。</p>
客商为了不耽误，只能交银子，说是自愿，实则就是卡着强迫交。</p>
但苏州码头不一样，还有第三条路，那就是从上游的某个码头转运走陆路，八个城门都能进，而且还能分散到苏州府下的各个县城。</p>
实际上，交银子的大多都是外地客商，本地的和官府有合作，直接抽成。</p>
若是煤炭、杂货、皮货等耐放的，等一等也无所谓，</p>
若是瓜果等容易腐烂的，那些商人也只能交钱，否则卡个五六天，那就血本无归了。”</p>
听到这里，崇祯的眼中寒意慢慢凝聚。</p>
这他妈的拿着朝廷的资源来满足自己的私欲，还美名其曰是为了百姓好，真是无耻了。</p>
“李……成甫，这事儿没有你说的这么简单吧，江南这边有漕运衙门、苏州府，几百里外就是留都，不可能不知道这种弊端。”</p>
李若涟左右看了看，低声道：“东家，我刚刚说的只是表面的，这里面的水很深、很混！</p>
这里面的事情可以追溯到成祖时期，当年成祖亲征蒙古，为了保证后勤，依靠卫所吸纳了运河周边的人口和流民组成了十万漕军，这就是漕运体制形成的开始，</p>
成祖在位时，漕军发挥了不可磨灭的作用，但从土木堡之变后，朝廷对江南之地的掌控就弱了很多，</p>
加上财政困难，无力支付饷银等等，导致漕军大量流失，</p>
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