大夏特色发展道路的下一阶段，大夏官方在九州科技公司押注了所有企业、机构都眼馋，但也自认为没有那个能力“消化牺牲”的资源。</p>
院士专家带队，博士研究生帮忙打下手，至于那些本科在读的学生？</p>
不需要理解技术，只需要每天完成下发的任务，陪着工人们一起校准各设备的坐标数据、温差等数据就行。</p>
读万卷书，也要行万里路。</p>
哪怕这些学生还没有看过设备内部是什么构造，又装载了什么高精尖的零部件，但是在这些数据校准过程中，与一线技术工人们一起工作，耳濡目染间，对自己所学专业也有了一些更贴合现实的看法和思考。</p>
当然，除此之外还有部分人，对九州科技工作产生了一种敬佩和向往的情绪。</p>
“当初我们进行设计规划的时候，就曾提到过，城市的数字化转型应当以场景驱动推进，没想到九州科技不仅完成了场景驱动工程，还将城市地下基础设施、综合治理、轨道交通建设风险管控和高速公路数字孪生主动管控等场景都完成了更高阶的智能化数字信息采集与控制。</p>
以目前我们参与的项目落实情况来看，蓉城市局和燕京市都可以在极短的时间内，控制这些领域。</p>
不仅有数据采集的能力，还有改变当前环境的能力，就是不知道有部分权限预留接口，到底是为了哪些设备而特意空出来的。”</p>
浦东市复旦大学的刘集已院士，在带着学生工作结束之后，就马不停蹄的带着团队到会议室开会。</p>
为了让已经有些疲惫的学生打起精神，刘集已院士还特意说道：“别怪我没提醒你们，这次浦东市的智慧城市升级工程，如果咱们做得好，足够深入，不说能够刷几篇一区文章，或许核心刊也能够有机会。</p>
哈工大那边就是靠着与九州科技合作的项目，拿那些九州科技显露的技术，合作发文，培养了一群学术无赖。”</p>
学生都是想出成绩的，博士、硕士生们在听到自家老板说这话的时候，没有一个不是眼睛发亮。</p>
接着，刘集已院士还拿出了自己的平板，点开了一个文件夹，向自己的学生们展示了一下里面的文件名，但是很快就收回文件箱当中。</p>
“这份文件，目前还未解密到你们这一级别的参与人员，所以只能够给你们提示下，现在我们在建设风险管理中集成浦东市地铁建设工地数据，已接入这些地铁线路的风险数据，超过30个标段，智慧工地数据和190万条不落地的监测数据，通过统一推送要素和闭环处置数据，实现现场事件及时通知、风险评估和快速闭环处置。</p>
并且在这其中，我们这段时间刚接触的鲁班ai，也为我们提供了成体系的有效数字化手段，可以实现赋能。</p>
浦东市局那边也希望我们这边能够尽快完成任务，通过提高生产力，更好地实现社会经济效益的增长。</p>
这段时间，大家要认真与九州科技的工程师团队学习，争取能够把这项技术学入门，以后不论是在咱们团队搞科研，还是去考九州认证工程师，都会发挥作用。”</p>
作为复旦大学的优秀院士，刘集已对自己学生的发展并没有私心，而且每年都有千万级别的实验项目预算，也不愿意把自己学生当做车马一样用。</p>
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