谍影:命令与征服

第951章 升空

,升空

委座?

西北?

出事?

张庸顿时浑身一阵激灵?

不会吧?

现在是什么时候?

七月底……

就爆发了?

木然……

晕死。自己改变历史发展进程了?

措手不及。

毫无防备。

你总不能怪路吧。

张庸似乎听懂了。又似乎没听懂。

“委座的车子出车祸了。委座受了惊吓。”

张庸木然回应。

“行了,我知道你是担心委座。委座身体没大碍。就是那边的路太糟糕了。”

强迫自己冷静。

“哦……”

真是!

“那边的路真是太糟糕了,委座的专车,居然都会出车祸……”

然而,事情就是这么巧合。他回来以后,再去西北,就是年底的事了。

本来,老蒋可能是去和张小六谈事情的。携解决两广事变的余威。

人是自己的人。车是自己的车。戴老板也一直跟着。

“少龙,你脸色怎么……”

粤军主力表示归顺。

居然出车祸!

好像也怪不到小六子身上。

小事。

你一个小人物,还能左右这种历史大事吗?当然不可能。所以,淡定……

南天王已经被解决。

吓一跳。

原来如此。就说兵谏不是这个时候。

“那……”

谁知道……

“哦……”

“没事。我刚才在学开飞机。还有点不适应。”

其他各系军阀也都表面恭敬。不敢在这个时候,触碰老蒋的霉头。

就是纯粹的意外。

桂系也表示重新归顺。继续拥护他老蒋。

悄悄的深呼吸。

确实,现在是老蒋手里王炸最多的时候。

这……

哎,果然是冥冥中注定……

小事。

自己紧张什么?

哪怕是真正的事变,和自己也无关。

车祸?

还以为是兵谏提前了呢!

“委座本来是去西北那边谈事情的。但是出这么一下意外,估计会先回来。”

啊,原来是车祸啊!

“是啊!说是歪到公路外面去了。幸好是个斜坡。不是悬崖。”

毕竟,老蒋武装起来的二十個德械师,听起来确实威慑力很不错。

“什么?”

“车祸?”

“呃……”

张庸努力平静下来。

小事。

淡定。

“报告!”

有参谋赶来。

章平点点头,转身和参谋说话。

然后又转头看着张庸:“夫人要去西北接委座回来。我去安排飞机了。”

“去吧!去吧!”张庸急忙退开。

果然,很快,有车队急匆匆到来。

车子停好。

夫人下车。

随后,一架民航客机就载着夫人急匆匆的飞往大西北。

看得出,夫人是真着急。

临时调配的飞机,她也顾不得那么多。直接下令起飞。

不过,这才是预演。年底才叫真的焦急。

张庸目送客机消失在云际。

然后,回到自己的办公室。开始打电话。

首先打给李伯齐。

这种事,当然是要先问李伯齐的意见。

重庆那边,电话也是刚刚接通的。因为是长途。铺设费用高。所以,还得特务处自己掏钱。

幸好,张庸有钱。直接一万大洋砸下去,顺利开通长途电话。

若非如此,只能发电报。语焉不详。

很快找到李伯齐。

“组长,是我。”

“你又要调我去哪里?”

“委座在西北出车祸了。你知道吗?”

“听说了。处座还受伤了。被车子压在下面。可能要将养一两个月的。”

“啊?翻车了?”

“具体情况不明。搞不好很多人要倒霉。”

“那……”

张庸暗叫庆幸。

幸好自己没有被叫去。否则,呵呵。

林主任也是幸运儿。没有去。所以没有受惊吓。但是,好像也没功劳?

现在是最合适表忠心的时候啊!

好像处座这样,不小心被压到腿,也算是光荣负伤。从此以后,在老蒋心目中,也算是最值得信任的人了。因此,戴老板是因祸得福啊!

年底的时候,戴老板再加一把劲,那就是妥妥的绝对心腹了。

“你想去西北?”

“不。”

张庸急忙摇头。

去西北做什么?

表忠心?

是担心49年上不了战犯名单?

汗……

“那就管好你的嘴。不要乱说。这是忌讳。懂不懂?”

“是。”

“金陵那边不太平。自己小心。”

“是。”

“挂了。”

李伯齐说挂就挂。

张庸:???

金陵不太平?

伱倒是说哪里不太平啊!

一个个都在打哑谜。好像要天塌下来似的。

算了。还是继续开飞机吧!

外面的世界,随便怎么变。

然而,短时间想要上天是不可能的。

虽然双翼机相对安全。但是,也不是随随便便就能上去的。

必须在地面上反复的模拟,做到烂熟于心,才可以真的上天。即使他是张庸,也不可能放松太多。

毕竟,在地面上,出事还有自救的可能。到了天上,完全靠自己。

高远航和陈善本当然不希望张庸出事。

一天……

两天……

委座和夫人没有回来。

三天……

四天……

依然没有回来。

张庸倒是开始尝试第一次升空。

基础练习做的不错。于是,陈善本开始指导张庸练习起飞。

首先学会起飞和降落。

起飞以后,就在金陵的上空盘旋。然后降落。

“听我口令。”

“加油。”

陈善本大声下令。

张庸于是将油门加到最大。推背感袭来。

虽然是双翼机,起飞的速度,也有那么一百公里左右。有非常清晰的推背感。

但是不存在什么过载的说法。因为是双翼机。加速度最多两三个g。甚至可能还没有。一般人都能承受。无需太专业的训练。

这也是二战时期,培训飞行员速度比较快,成本也比较低的基本原因。

飞行员的装备,基本就是一件飞行夹克。

主要功能就是保暖。

到喷气式飞机时代,就完全不同了。

动不动就是几个g的过载。一般人根本承受不住。

需要专业的辅助设备。飞行服必须是特制的。不能单纯是保暖那么简单。

螺旋桨飞机,速度也没那么快,也不可能做出非常剧烈的动作。否则,会当场解体的。翻滚什么的,已经是极限。

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