他不知道，过年是一部分原因，另一部分，是从昨天晚上舆论掀翻粤海网络科技的日资背景开始，有很多商家心态悄悄发生了变化。</p>
怎么说呢，虽然未必仇日，但大家好歹都是同胞，公平竞争无可厚非，你勾结小日子黑咱们自己人，这就过份了。再到早上抢了陌森科技的拜年好包，很多老板还抢的是诚意满满的18888恭喜发财，人心都是肉长的，虽然不至于说从此抵制粤海有着数，但今天真的有点提不起撑它的兴致。</p>
有的商家，反正大年初一也不在乎多几单少几单的，于是默默的关掉了平台订单系统，或者干脆早点打烊，揾人打牌喝酒去了。</p>
但这种情况，坐在办公室里的技术人员和杜文海老板，是搞不清楚的，其实连陌森科技这边也不清楚这种变化。市场上，一些诡异的变化正在悄然发生，持续发酵。</p>
晚上10点，陌森和蓝蚁的视频会议准时召开，鲍凯文首先通报了香港这边的工作推进情况。除了大家都可以看到的数据，他还特别汇报了江家豪带领的运营部及bp团队，一天时间竟然谈下来1000多个骑手休息站，明天就可以开始张贴标示标牌，添置一些休息站设备，为新平台上线提前做准备。</p>
其实骑手休息站是比较容易解决的，主要方式就是和商家合作，由商家提供一个小小的场地，可供骑手挡风遮雨、取暖避暑，再有就是配置的一些饮水、维修和紧急医疗装备。</p>
但平台给商家明里暗里的好处就比较多了，明的来讲，平台会给商家少量的场地占用补贴，骑手在此休息可以就近为商家提供服务，也更容易和商家建立起很好的关系，而暗里来讲，平台在商家展示、好评甚至推荐排名上稍微做点小动作，就足以让商家暗落落happy了。</p>
因此，照这个速度推广下去，等到订单系统上线，港澳地区市面上将会有超过5000个以上的骑手休息站，到月底预计能超过1万个，虽然不至于遍地开花密密麻麻，但针对竞争对手，这已经是压倒性的资源占有了。</p>
最后，鲍凯文向两位老板提交了针对20版本的全线产品订单补贴思路，整套方案并不完全是为了拉easyfd下水，后续也会随着其他功能模块的上线配套执行，但权重上会更偏向于核心的外卖订单。以鲍凯文丰富而务实的运营经验，整套方案可行性非常高，两位老板一致同意，并决定在没有结束，请点击下一页继续阅读！</p>
