于是设计研究院绞尽脑汁，给了一套解决方案。</p>
好在资金方面没有什么限制，于是设计团队给出了解决方案。其具体方式是利用现有的石化设备进行智能化改造，只需通电就能完成天然气从储气罐中的降温、压缩最后输出到lng运输车甚至是lng运输船中。</p>
这个压缩流水线一个人不用不太现实，但其特点就是外行人经过简单培训，就能掌握关键节点，从而让这套生产线安全运行起来，并且流水线最大程度的李永乐已有设备，研发时间会非常短。</p>
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方案提交后，，“界山号”的词条再次荣登热搜榜第一。</p>
龙航的新闻提到了私人飞机这块，国产飞机已经跻身世界前列，光发稿日截止，这半年来接受的私人飞机预定量就高达211架，且数量在持续增加中。</p>
张山看了看一撇嘴，他可是知道这新增订单大部分都来源于他的界山号被击落之后，确切的说是那段海上拍摄的界山号借干扰弹躲开飞弹的视频暴露后。</p>
听说其他家的私人飞机制造厂商也开始在飞机上安装干扰弹设备了，甚至他们以前被卖掉的飞机也会有人要求加装干扰弹设备。</p>
更可怕的是，他们收了订金的飞机很多客户退订了，拼着损失订金也要重新花钱在龙航订购他们带干扰弹的私人飞机，但是他们的飞机卖的仍然不如龙航这边好。</p>
原因就是当时机长张宏伟的那几个机动极限躲避动作。有好事者根据视频制作了界山号躲避飞弹时候的电脑动画。结论就是绝大多数民航飞机或者私人飞机，都会承受不住如此大的g力，大概率飞机会在躲避动作完成后解体。</p>
但是界山号不但完成后完好无损，甚至连续做出了三次这种极限操作，而且第三次飞弹也不是直接炸到了机身，而是击中干扰弹后，飞弹破片撕裂的机身。</p>
从理论上讲，界山号的运气再好一点点，应该能从这三枚飞弹下逃生。</p>
此时界山号的“黑匣子”已经被找到，龙航第一件事就是将调查结果公布在网上。</p>
黑匣子的舱内录音和张山的录像完美契合，只是更稳全面，记录了张山进入机舱之前的十几分钟数据和坠毁的全过程的飞行数据。</p>
龙航甚至请动了国内的电脑动画制作团队，用电脑动画还原了飞机正常飞行，雷达发现飞弹，电脑自动弹出干扰弹，机长极限躲避，机舱被撕裂，最后三位机组人员跳伞的全过程。</p>
其使用的是黑匣子的录音和张山的录像和录音，还模拟了海上拍摄界山号躲避飞弹到中弹全过程的第三视角。</p>
最狠的是，根据黑匣子记录界山号遇袭的经纬度，通过反向推测，算出了三枚飞弹起飞地点的大概范围，恰好，这个范围就包括了一个国的军事基地。</p>
汹涌的民意让国不得不启动了这件事情的调查，毕竟对民航开火是任何一个国家都不能忍受的。这次基地的最高长官出来背了这口黑锅，被开除了事。</p>
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对外的说法就是：“雷达误判民用飞机为入侵的战机，基地长官没有进行进一步核实，有失职的嫌疑。”</p>
国不得不开始对界山号的损失开启了赔偿流程。</p>
这件事情出了以后，麦克索伦不禁大发雷霆，连杯子都摔了好几个。背后的人认为麦克索伦办事不力，没有将张山置于死地，张山套上了外交官的buff，以后这种动用飞弹物理消灭对手的事情就不能在他身上使用了，麦克索伦应该负主要责任，这笔赔偿款必须由他来出。</p>
这样麦克索伦不仅仅在发射飞弹的事情上欠了军方好大一笔人情，还丢掉了自己家族在军方的这个位高权重的助力。</p>
麦克索伦在黄金期货大战中算是受到重创，这一亿多的赔偿对麦克索伦家族来说更是雪上加霜。不得已，麦克索伦低价卖了自己的一栋大楼，才算是把这个窟窿给补上了。</p>
张山翻了翻网上对于界山号飞机的说法，大家的观点都比较一致，虽然界山号在飞弹的袭击下，机组人员全部安全脱身，和机长当时当机立断脱不开关系，更离不开一些运气。但是国产飞机的安全性上，也绝对是最为关键的一点。</p>
电脑专家拿到各个飞机厂家的数据参数后，在电脑里反复模拟界山号逃脱飞弹这一段，九成的飞机都会在极限躲避的过程中或多或少的受损。</p>
能坚持下来的飞机，要么面临失速，要么会面临发动机停机，能完成躲避3个飞弹的只有寥寥几款，还都是体型较小的私人飞机。</p>
更有空军的飞行员现身说法，声称这个动作他在驾驶战斗机的时候经常使用，就算是驾驶上一代战机也可以做出视频中的动作，但前提是不怎么考虑油耗，最多只能坐2个人，只考虑推重比，设计初衷完全是机动性的战斗机才可以完成。</p>
这无疑是给龙航的飞机油镀上了一层金，就连航空公司龙航的飞机乘坐率都跟着大幅度上升。</p>
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