之所以还要租一台飞度，主要是为了让秦淼熟悉一下在这条赛道驾车的感觉。
也能让秦淼更清晰地感觉到这条赛道的颠簸以及赛道的高低落差，最重要的是提前熟悉车轮压上路肩时的感觉。
周四一天也就这么过去了，晚上的时候秦淼和周冠宇两人也一反常态地泡在模拟器上。
秦淼是受刺激了，周冠宇则是因为秦淼的发愤图强，自己也被秦淼不知不觉之间带着开始努力了起来。
期间秦淼还试了试雷诺的模拟器，如果是以前的秦淼，他还真不一定能够分辨出雷诺的模拟器和法拉利的模拟器有什么区别。
可现在秦淼也跑了6场积分赛，f2的驾驶总里程超过了500公里。
对于赛车的驾驶也有了自己的理解和感受。
两相对比过后，秦淼很容易就能分辨出法拉利的模拟器对于引擎的模拟程度比较高，不论是加速时的准确性，还是油门力度不同，引擎所带来的出力不同的感受，亦或者对于发动机响应的模拟也更加贴近真实。
而雷诺的模拟器则是对过弯时悬挂和轮胎抓地力的模拟比较真实，悬挂在过弯时的变化，轮胎磨损之后驾驶带来的反馈都比法拉利做得更好。
可以说是各有千秋吧。
一夜无话，完)
