值得一提的是，秦淼在将自己的车停好之前，将自己的车摆了一个对准了赛道行车线那边的角度。
秦淼也知道脏侧的赛道的抓地力会有所不足，所以想要起步之后就直接向着行车线靠拢，走比较干净的赛道。
但是正常起步之后再向着行车线靠拢势必会在转向这一过程之中损失轮胎牵引力。
所以秦淼在准备阶段就提前将角度摆好，这样一来起步的时候秦淼就不需要浪费过多的牵引力在转向上了。
随着马泽平又一次最后将自己的赛车停好。
五盏红灯亮起又熄灭。
比赛开始！
在f1引擎的轰鸣声之中，汉密尔顿一马当先，起步非常地不错。
这次起步过后，汉密尔顿就快速拉开了与后方车手的距离。
地利用drs超越了自己前方的加斯利。
而秦淼则是因为距离维斯塔潘太远，甚至都没进入维斯塔潘身后的drs区之中，所以他也只能看着这个可以上升一个位置的机会，遗憾错过。
然后没多久，弗兰奇的声音就通过tr传入了秦淼的耳朵里：
“小红牛的领队刚刚给加斯利下达了车队指令，他们想要让加斯利尽可能地多消耗你的轮胎。”
“我开始有些讨厌小红牛了！”秦淼碎碎念了一句。
“谁说不是呢，好了，专心比赛，相信你很快就能干掉加斯利了。”
“收到。”
在心中默默地吐槽了一句之后，秦淼开始继续加速。
加斯利下半赛季的表现确实亮眼，甚至不止一次地压制了大红牛的佩雷兹。
但是他驾驶的毕竟只是一台小红牛，在空力套件的设计上，肯定是比不过梅奔的。
自然就没有办法在t2一直到t16这几个不太好超车的地方拉开与秦淼之间的时间差距，反而秦淼一直都紧紧地跟在加斯利身后04秒的位置。
出了t16之后，加斯利看到出弯之后自己与秦淼之间的时间差距时，甚至都没有了防守秦淼的欲望。
这怎么防？
一公里的大直道，再加上梅奔那恐怖的引擎，还有drs，根本就防不了好吧。
而事实也确实如此，出弯之后的秦淼就快速缩短自己与加斯利之间的时间差距，等来到发车格位置的时候，秦淼就已经整台车都超过了加斯利。
秦淼来到完)
