十几个老兵眼睛一亮，他们怎么就没想到呢，为首的老兵舰长詹姆斯一拍脑袋，对着阿尔法说：“阿尔法，那你来指挥，我们应该怎么做。”
阿尔法嘴角一弯，说：“潜艇维修人员，锅炉师等人启动潜艇。前辈，您检查一下动力系统。剩下的人，该干嘛干嘛，寻找枪支弹药。对了，还要将博物馆中的鱼雷水雷放到潜艇中。”
u-xxi类潜艇：21型潜艇（又称：xxi型潜艇），是在第二次世界大战期间设计和使用的一型柴电潜艇。
21型潜艇是世界上第一艘真正意义上的的“潜”艇，以潜在水下巡逻和作战为宗旨。其首次使用了通气管装置，实现了潜艇向水下航行为主的基本性能的转变，推动了二战后世界各国潜艇技术的迅速发展，被认为是现代潜艇技术发展过程中的第三个里程碑。
二战一开始，自知水面舰队不敌日不落帝国的军再次开始进行潜艇战，一度使得依赖海运的日不落国和米国的xvii型u-406几乎窒息，危急的形势促使两等国加大了对反潜战的研究和反潜力量的建设，国潜艇在技术上和战术上面临挑战。战前日不落国就大力宣扬声呐技术已经宣告了潜艇末日的到来。但开战不久的事实表明，声呐的性能还很不完善，而且国潜艇当时是以夜间水面进攻为主。由于缺乏有效的水面搜索和定位装置，日不落国护航运输船队的战斗舰只能用肉眼搜索，很难在夜间和恶劣的天气下发现水面上潜艇那窄小的轮廓。
1933年，国瓦尔特教授开始研制闭式循环发动机，直到1939年才获准制造原形艇v80。由于国潜艇技术一直没有多大突破，时任国潜艇部队的司令卡尔·邓尼茨在认识瓦尔特教授之后，就被他设计的闭式循环发动机所打动。潜艇在水下的时候，这种发动机可以无须外界空气运行，而同时还能为潜艇提供足够的动力，使潜艇能达到25节的惊人速度，但是接踵而来的大量技术问题使人们意识到，这种技术的实用化还需要较长时间。
1941年11月30日夜，国u-96号潜艇试图偷偷通过直布罗陀海峡时，被装有雷达的日不落国“剑鱼”飞机精确定位，并遭到轰炸。同年12月的一次作战中，的14艘潜艇组成的“狼群”围攻日不落国hg-76护航舰艇包括一艘航母，由于其舰载机装备了更先进的雷达。结果“狼群”仅仅击沉了对方五艘船，自己却损失了四艘潜艇（u-131、u-434、u-574和u-567的“狼群”战术）。
之后越来越多的战例表明，当遇到装备有雷达的护航船队时，特别是在对方有护航航母支援的情况下，国潜艇往往要付出惨重的代价，战果也急剧下降。然而国潜艇仍然没有及时改进，这在一年后更大规模的潜艇战中再次遭到巨大损失。
1942年下半年，大西洋潜艇战达到高潮。米国日益加强的反潜力量迫使国潜艇从西大西洋和加勒比海回到北大西洋。日不落国也大大增加了护航舰艇和飞机的数量，并发展了新的反潜技术。尽管国潜艇总的击沉吨位数增加了，但每艘潜艇的日击沉吨位数却急剧下降。盟军日渐强大的护航力量，尤其是反潜飞机覆盖区域的扩大，使国潜艇水面活动处境非常危险。显然，国需要水下性能更好的潜艇，其水下航程要足以通过危险的比斯开湾，还要有更高的水下速度，以便从水下避开反潜力量，占领攻击阵位。此时，瓦尔特潜艇似乎成了解决潜艇战危机的唯一方案。
而这艘u-xxi潜艇，是詹姆斯带人从偷来的，并且用它战斗了许多次，而大获全胜，荣获“幸运号”的新名字。
